2009.08.22
自作リアキャリアの取り付け
今日は、朝から自作リアキャリアの取り付けを行なった。
１）荷台の取り外し。
荷台（=既存のリアキャリア）は、8本のボルトとネジでバイクに固定してあった。
シートを外し、荷台を固定しているボルトとネジ6本を外し、
更に荷台の滑り止め？の内側にあるボルト2本を外す。
シートを外すと、荷台を固定している4本のボルトと2本のネジが見える。
更に荷台の滑り止めをめくると、2本のボルトがある。
１）荷台の取り外し。
荷台（=既存のリアキャリア）は、8本のボルトとネジでバイクに固定してあった。
シートを外し、荷台を固定しているボルトとネジ6本を外し、
更に荷台の滑り止め？の内側にあるボルト2本を外す。
シートを外すと、荷台を固定している4本のボルトと2本のネジが見える。
更に荷台の滑り止めをめくると、2本のボルトがある。
2009.08.16
自作リアキャリア
キャンプの時に使っている、シートバッグのAQAドライコンテナは、
バイクに積むと、リヤシートを占領してしまい、
その為ディパックは背負えず、乗り降りもしにくい状況だった。
と言うことで、もう少し後に積載できるように、リアキャリアを自作した。
シートバッグがリアシート占領。
準備したのは、
アルミ板（300mm×460mm×3mm）、
U字フック、ネジ、ナットとゴムシート。
バイクに積むと、リヤシートを占領してしまい、
その為ディパックは背負えず、乗り降りもしにくい状況だった。
と言うことで、もう少し後に積載できるように、リアキャリアを自作した。
シートバッグがリアシート占領。
準備したのは、
アルミ板（300mm×460mm×3mm）、
U字フック、ネジ、ナットとゴムシート。
2009.08.09
御嶽山と濁河温泉
先月の海の日の祭日、
梅雨の合間の晴れ間を縫って、ツーリングに出かけた。
行き先は、木曽の御嶽山の周りを、南の方から反時計回りに回り、
時間の余裕が有れば途中の温泉に入ろうと思い出発した。
2009.7.20
岐阜‐（R156・R418・R41・県62・R256）-道の駅 東白川-（R256・R257・県3・R19・R361）-
木曾馬の里-（R361・長峰峠・県463・県435）-濁河温泉-（県435・県441・県437）-
道の駅 南飛騨小坂‐（県437・R41・関金山線・R418・R156）‐岐阜
朝7:00出発。
関市を抜け、国道41号に出て木曽川沿いを北上、
白川口から県道62号へ入る。
途中でこんな看板が・・
ツチノコ館（やかた）の看板と
ツチノコ館
ここ、岐阜県東白川村は、全国でも有数のツチノコ目撃地帯だそうだ、
知らなかった・・
入る勇気は無く、道向かいから写真だけ撮った。
梅雨の合間の晴れ間を縫って、ツーリングに出かけた。
行き先は、木曽の御嶽山の周りを、南の方から反時計回りに回り、
時間の余裕が有れば途中の温泉に入ろうと思い出発した。
2009.7.20
岐阜‐（R156・R418・R41・県62・R256）-道の駅 東白川-（R256・R257・県3・R19・R361）-
木曾馬の里-（R361・長峰峠・県463・県435）-濁河温泉-（県435・県441・県437）-
道の駅 南飛騨小坂‐（県437・R41・関金山線・R418・R156）‐岐阜
朝7:00出発。
関市を抜け、国道41号に出て木曽川沿いを北上、
白川口から県道62号へ入る。
途中でこんな看板が・・
ツチノコ館（やかた）の看板と
ツチノコ館
ここ、岐阜県東白川村は、全国でも有数のツチノコ目撃地帯だそうだ、
知らなかった・・
入る勇気は無く、道向かいから写真だけ撮った。
2009.07.10
交通安全ご祈祷
先週の土曜日
ショップで、ツーリングパンツなどの買い物をした後、
交通安全のご祈祷に行って来た。
場所は、犬山市にある犬山成田山。
正式名（寺号）は、大本山成田山名古屋別院大聖寺と言うらしい。
ご祈祷に行ったのは、
自分の未熟な運転技術を上げる努力もせず、
足らない運転技術を、お金と神様の力で補おうと言う、甘い考えからだ。
これからは、今まで以上に安全運転を心がけるが、
それでも、もしもの時には何とか守ってほしいからだ。
この日のご祈祷は30分置きに行なわれていて、
私は13:00からのご祈祷を受けた。
犬山成田山
ショップで、ツーリングパンツなどの買い物をした後、
交通安全のご祈祷に行って来た。
場所は、犬山市にある犬山成田山。
正式名（寺号）は、大本山成田山名古屋別院大聖寺と言うらしい。
ご祈祷に行ったのは、
足らない運転技術を、お金と神様の力で補おうと言う、甘い考えからだ。
これからは、今まで以上に安全運転を心がけるが、
それでも、もしもの時には何とか守ってほしいからだ。
この日のご祈祷は30分置きに行なわれていて、
私は13:00からのご祈祷を受けた。
犬山成田山
2009.07.08
体も治ったぞー
昨日は、3週間ぶりの通院日だった。
曲げにくかった左の足首も（アキレス腱を伸ばす様な動きが出来ない）、
大分と曲げれる様になり、
長引いていた左足のふくらはぎの痛みも、2週間くらい前から無くなった。
先生に診てもらった所、
痛みが消えたならもう大丈夫でしょう、今日で通院は終わりとしましょうとの事(^o^)／
足首は完全では無いが、少しずつは確実に曲げれる様になって来ているので、
その内、元に戻るでしょう(^^♪
取りあえずこれで、体も治ったぞー。
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曲げにくかった左の足首も（アキレス腱を伸ばす様な動きが出来ない）、
大分と曲げれる様になり、
長引いていた左足のふくらはぎの痛みも、2週間くらい前から無くなった。
先生に診てもらった所、
痛みが消えたならもう大丈夫でしょう、今日で通院は終わりとしましょうとの事(^o^)／
足首は完全では無いが、少しずつは確実に曲げれる様になって来ているので、
その内、元に戻るでしょう(^^♪
取りあえずこれで、体も治ったぞー。
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2009.07.07
合掌造り集落×3〜せせらぎ街道 -2
−白川郷 萩町合掌造り集落〜せせらぎ街道−
つづき
道の駅上平を出発し、国道156を南下。
約20分で白川郷 萩町合掌造り集落に到着、13:10。
駐車場は、川沿いにあるせせらぎ公園Pを利用した。
｢バイクも有料になった｣との看板があったが、
誘導員に従って柵の間から入り、帰りもそこから出ると無料だった。
萩町集落は、合掌造り集落の中では一番有名なだけあって、
広い駐車場はマイカーや観光バスで一杯。
合掌造りの家屋は113棟もあり、民宿、お土産店、飲食店は80店もあるそうだ。
先程の2ヶ所とは桁違いの大きさの集落だ。
せせらぎ公園Pからは、庄川に掛かっているこの橋を渡り、萩町集落へ行く。
つづき
道の駅上平を出発し、国道156を南下。
約20分で白川郷 萩町合掌造り集落に到着、13:10。
駐車場は、川沿いにあるせせらぎ公園Pを利用した。
｢バイクも有料になった｣との看板があったが、
誘導員に従って柵の間から入り、帰りもそこから出ると無料だった。
萩町集落は、合掌造り集落の中では一番有名なだけあって、
広い駐車場はマイカーや観光バスで一杯。
合掌造りの家屋は113棟もあり、民宿、お土産店、飲食店は80店もあるそうだ。
先程の2ヶ所とは桁違いの大きさの集落だ。
せせらぎ公園Pからは、庄川に掛かっているこの橋を渡り、萩町集落へ行く。
2009.07.06
合掌造り集落×3〜せせらぎ街道
−相倉、菅沼合掌造り集落−
バイクの修理も終了し、新しく買ったプロテクター付きパンツを履いて防備を固め、
久〜しぶりのツーリングに行った。
場所は、15年ほど前に世界遺産に指定され全国的に有名になった合掌造り集落。
20年以上も岐阜に住んでいながら今まで一度も行った事がなかったので、
今回行ってみる事にした。
2009.7.5
ルート
岐阜市-（R156・R304）-相倉合掌造り集落-（R304・R156）-五箇山 菅沼合掌造り集落
-（R156）-白川郷 萩町合掌造り集落（R156・R158）-せせらぎ街道（=県73・R257・R472）
-郡上市-（R156）-岐阜市
朝、7:00出発。
白川郷の合掌造りは有名だが、世界遺産に登録された合掌造り集落は全部で3ヶ所有る。
（今回初めて知った(^_^;)）
まずは3ヶ所の内、一番遠くの富山県南砺市相倉にある、
｢五箇山 相倉（あいのくら）合掌造り集落｣を目指す。
（合掌造り集落は、3ヶ所とも岐阜県内にあると思っていたが、2ヵ所は富山県にあり、
｢白川郷 萩町合掌造り集落｣だけが岐阜県内にあることも今回知った。(^_^;)）
途中、国道156沿いに石で作られたようなダムがあった。
帰宅後調べると、
名称は御母衣（みぼろ）ダム。
このあたりは地盤が脆弱なため、その様な地盤でも建設が可能な、
岩石や土砂を積み上げて作られているらしい。
この様にして作られたダムをロックフィルダム形式と言うそうだ。
国道156沿いにある、御母衣ダム。
コンクリートとは又違った別の迫力がある。
バイクの修理も終了し、新しく買ったプロテクター付きパンツを履いて防備を固め、
久〜しぶりのツーリングに行った。
場所は、15年ほど前に世界遺産に指定され全国的に有名になった合掌造り集落。
20年以上も岐阜に住んでいながら今まで一度も行った事がなかったので、
今回行ってみる事にした。
2009.7.5
ルート
岐阜市-（R156・R304）-相倉合掌造り集落-（R304・R156）-五箇山 菅沼合掌造り集落
-（R156）-白川郷 萩町合掌造り集落（R156・R158）-せせらぎ街道（=県73・R257・R472）
-郡上市-（R156）-岐阜市
朝、7:00出発。
白川郷の合掌造りは有名だが、世界遺産に登録された合掌造り集落は全部で3ヶ所有る。
（今回初めて知った(^_^;)）
まずは3ヶ所の内、一番遠くの富山県南砺市相倉にある、
｢五箇山 相倉（あいのくら）合掌造り集落｣を目指す。
（合掌造り集落は、3ヶ所とも岐阜県内にあると思っていたが、2ヵ所は富山県にあり、
｢白川郷 萩町合掌造り集落｣だけが岐阜県内にあることも今回知った。(^_^;)）
途中、国道156沿いに石で作られたようなダムがあった。
帰宅後調べると、
名称は御母衣（みぼろ）ダム。
このあたりは地盤が脆弱なため、その様な地盤でも建設が可能な、
岩石や土砂を積み上げて作られているらしい。
この様にして作られたダムをロックフィルダム形式と言うそうだ。
国道156沿いにある、御母衣ダム。
コンクリートとは又違った別の迫力がある。
2009.07.03
修理期間と費用
今回の、トランザルプの修理に掛かった期間と費用をまとめてみた。
破損したパーツの手配を依頼してから、
海外からの取り寄せに掛かった期間は、1ヶ月と4日。
その取り付けに、2日。
合計 1ヶ月と6日。
この間、未だか未だかと思い長〜く感じていたが、
こうして見ると意外と短かった。
費用の方は、高い物から順に（端数は四捨五入）、
・ステップブラケット：17,500円（根元から折れたので交換）
・ウィンカー：9,300円（同じくで、交換）
・ハンドル：7,800円
・ナックルガード：4,900円
・シフトペダル：4,850円
・その他、
バックミラー、ステップ、ペダル用ゴム等々：約5,000円
それに
・全ての取り付け費用：15,600円
・ASIDM（フレームが歪んでいないかの）検査費：1,500円
・消費税：3,750円
・伊豆からの輸送費：12,000円
合計 約82,000円
こちらは、ハンドルが追加になった分を除けば、
ほぼ当初の見積もりの通りだった。
8万円は大きな出費となったが、
逆に、これだけで済んで良かったと思うようにしよう、
そうしよう(^_^;)
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破損したパーツの手配を依頼してから、
海外からの取り寄せに掛かった期間は、1ヶ月と4日。
その取り付けに、2日。
合計 1ヶ月と6日。
この間、未だか未だかと思い長〜く感じていたが、
こうして見ると意外と短かった。
費用の方は、高い物から順に（端数は四捨五入）、
・ステップブラケット：17,500円（根元から折れたので交換）
・ウィンカー：9,300円（同じくで、交換）
・ハンドル：7,800円
・ナックルガード：4,900円
・シフトペダル：4,850円
・その他、
バックミラー、ステップ、ペダル用ゴム等々：約5,000円
それに
・全ての取り付け費用：15,600円
・ASIDM（フレームが歪んでいないかの）検査費：1,500円
・消費税：3,750円
・伊豆からの輸送費：12,000円
合計 約82,000円
こちらは、ハンドルが追加になった分を除けば、
ほぼ当初の見積もりの通りだった。
8万円は大きな出費となったが、
逆に、これだけで済んで良かったと思うようにしよう、
そうしよう(^_^;)
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2009.06.29
バイク用品店巡り
日曜日、昼からバイク用品店を回ってきた。
近所には、バイク用品店が無いので、いつもの様に隣の愛知県まで行った。
お目当ては、ツーリング用のパンツと、プロテクター類。
バイク専用の服は、夏用のメッシュジャケットしか持ってなく、
その為、この前の事故では痛い目に遭った。
ツーリングパンツは、プロテクター付きで出来れば夏〜秋兼用で使用できそうな物。
プロテクターは、秋用のお気に入りのジャケット（マーモット＝登山用？）が
あるので、それの上から使用するエルボガード。
後、胸を守るタイプの物。
お店では殆どが定価売り。
今回は高い買い物になりそうなので、
お店には申し訳ないがサイズや装着感を試して、インターネットで購入する予定。
小牧市のライコランド、2りんかんと周り最後に一宮市のしゃぼん玉（県内で3店舗あるお店）
に行った。
ここで、一番候補のゴールドウィンのNeo Euroパンツがおいてあった。
早速試着すると、大きさは合ってないがいい感じ。
他社の物と比べてもしっかりしている感じ。
唯、価格はそれなりで、35,000円もする。
店員さんが一生懸命勧めて来た、
別の店舗には、私に合うサイズも有るそうだ。
作りもしっかりしていて、人気商品らしい。（本当？）
そして、来週からバーゲンでこの製品は15%引きになるそうだ・・
店舗内の他の製品も全て、5％〜40％の大バーゲン。
それを先に言ってよー(^^♪。
別の店舗からの取り寄せをお願いした。
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お目当ては、ツーリング用のパンツと、プロテクター類。
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その為、この前の事故では痛い目に遭った。
ツーリングパンツは、プロテクター付きで出来れば夏〜秋兼用で使用できそうな物。
プロテクターは、秋用のお気に入りのジャケット（マーモット＝登山用？）が
あるので、それの上から使用するエルボガード。
後、胸を守るタイプの物。
お店では殆どが定価売り。
今回は高い買い物になりそうなので、
お店には申し訳ないがサイズや装着感を試して、インターネットで購入する予定。
小牧市のライコランド、2りんかんと周り最後に一宮市のしゃぼん玉（県内で3店舗あるお店）
に行った。
ここで、一番候補のゴールドウィンのNeo Euroパンツがおいてあった。
早速試着すると、大きさは合ってないがいい感じ。
他社の物と比べてもしっかりしている感じ。
唯、価格はそれなりで、35,000円もする。
店員さんが一生懸命勧めて来た、
別の店舗には、私に合うサイズも有るそうだ。
作りもしっかりしていて、人気商品らしい。（本当？）
そして、来週からバーゲンでこの製品は15%引きになるそうだ・・
店舗内の他の製品も全て、5％〜40％の大バーゲン。
それを先に言ってよー(^^♪。
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2009.06.28
バイクが自宅に戻って来た
-クラッシュバー取り付け‐
昨日、ショップよりカウルの取替えが終了したとの連絡があり、
会社の帰りに取りに行った。
考えて見ると、乗っていた期間と修理に出していた期間とほぼ同じ長さだった。
その為か、やたらでかく見えたバイクに跨り、新車の時の様な緊張感の中帰宅した。
今日は、修理した箇所を確認し、その後クラッシュバーの取り付けを行った。
交換した、ハンドルもステップもチェンジペダルも新品だ。(^O^)／
唯、予算の関係で、
メインのカウル、ブラック（無塗装）のカウルとアンダーカウルは修理せずにそのまま(^_^;)。
店長に交換を勧められたけど・・。
傷だらけのアンダーカウル。
クラッシュバー取り付け
（付属のネジは、インチサイズ？=1/2インチ（13mmのボックスレンチでもOKだった）なので、
そのサイズのスパナ等の準備が必要です。）
昨日、ショップよりカウルの取替えが終了したとの連絡があり、
会社の帰りに取りに行った。
考えて見ると、乗っていた期間と修理に出していた期間とほぼ同じ長さだった。
その為か、やたらでかく見えたバイクに跨り、新車の時の様な緊張感の中帰宅した。
今日は、修理した箇所を確認し、その後クラッシュバーの取り付けを行った。
交換した、ハンドルもステップもチェンジペダルも新品だ。(^O^)／
唯、予算の関係で、
メインのカウル、ブラック（無塗装）のカウルとアンダーカウルは修理せずにそのまま(^_^;)。
店長に交換を勧められたけど・・。
傷だらけのアンダーカウル。
クラッシュバー取り付け
（付属のネジは、インチサイズ？=1/2インチ（13mmのボックスレンチでもOKだった）なので、
そのサイズのスパナ等の準備が必要です。）